Engwe E26 : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
Un fat bike électrique en 26 × 4 pouces, avec une batterie amovible de 768 Wh et un moteur moyeu de 70 Nm, fourche et tige de selle suspendues, freins hydrauliques. Les essais publiés relèvent autour de 80 km au niveau d'assistance le plus bas. En contrepartie : 34,5 kg sur la balance et un capteur de vitesse plutôt que de couple.
En bref : Fat bike 26 × 4 pouces · 768 Wh · 70 Nm · 34,5 kg
Prix relevé : 1 499 €
On aime…
- Batterie de 768 Wh : environ 80 km relevés en essai au niveau 1
- Moteur de 70 Nm, charge admise de 150 kg
- Freins à disques hydrauliques de 180 mm
- Fourche de 75 mm et tige de selle suspendue
- Pneus de 26 × 4 pouces à crampons
- Porte-bagages de 25 kg, garde-boue et éclairage fournis
- Cadre haut ou cadre bas au même prix
- Note de 4,3 sur 5 sur 154 avis clients
On aime moins…
- 34,5 kg en cadre haut, 33,5 kg en cadre bas
- Capteur de vitesse : assistance moins progressive qu'un capteur de couple
- 140 km annoncés au niveau 1 seulement, 45 à 50 km à fond
- Transmission Shimano Tourney d'entrée de gamme
- Suspensions vite en butée sur terrain très bosselé
- Taille minimale de 1,68 m, même en cadre bas
- Ni application ni port USB sur l'écran
Caractéristiques de Engwe E26
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | fat bike tout chemin |
| Moteur | moyeu arrière brushless, 250 W, 70 Nm, capteur de vitesse, 5 niveaux d'assistance |
| Batterie | 768 Wh (48 V, 16 Ah), lithium-ion |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 140 km au niveau d'assistance 1 (annonce Engwe) |
| Batterie amovible | oui, intégrée au tube diagonal et verrouillée par clé |
| Cadre | aluminium 6061, cadre haut ou cadre bas, pour 1,68 à 1,98 m |
| Roues | 26 × 4 pouces, pneus crantés Chao Yang |
| Freins | disques hydrauliques de 180 mm à l'avant et à l'arrière |
| Suspension | fourche de 75 mm réglable et tige de selle suspendue |
| Transmission | Shimano Tourney 7 vitesses, manette SIS |
| Poids | 34,5 kg en cadre haut, 33,5 kg en cadre bas |
| Connecté | non : écran LCD, sans application ni port USB |
| Charge maximale | 150 kg au total, 25 kg sur le porte-bagages |
| Garantie | 2 ans annoncés par la boutique Engwe, extension d'un an en option |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie de 768 Wh amovible, rechargeable sur le vélo ou à part
- Chargeur 54 V, 3 A fourni : 5 h 30 à 6 h pour une charge complète
- Écran LCD : vitesse, batterie, niveau d'assistance, kilométrage, puissance
- Poignée d'accélérateur limitée à 6 km/h, pour l'aide au démarrage
- Phare avant LED et feu arrière avec fonction stop au freinage
- Porte-bagages arrière de 25 kg et garde-boue livrés
- Livré monté à 85 % : roue avant, guidon, pédales et feux à poser
Pour qui est fait Engwe E26 ?
Promeneur du week-end sur chemins blancs et routes de campagne
Avec 768 Wh, les essais publiés tiennent environ 80 km au niveau 1 : une boucle de 50 km avec quelques côtes se boucle sans surveiller la jauge, sur des pneus de 4 pouces qui avalent le gravier.
Cycliste lourd qui veut une assistance franche en montée
Charge admise de 150 kg et moteur de 70 Nm : un acheteur de 138 kg écrit que le vélo le « tracte facilement » dans les côtes, là où bien des vélos de ville plafonnent à 110 ou 120 kg.
Habitant d'une maison avec garage qui fait ses courses à vélo
Porte-bagages de 25 kg, garde-boue, éclairage relié à la batterie : l'E26 porte deux sacoches pleines, et son poids de 34,5 kg ne gêne pas quand il se range de plain-pied.
- Vous montez votre vélo dans un escalier ou le rangez en appartement : 34,5 kg se portent mal. Le Decathlon E-Fold 500, pliant, pèse 21,4 kg.
- Vous visez des sentiers raides et techniques : le moteur moyeu à capteur de vitesse dose mal l'effort. Le Decathlon E-EXPL 140 passe à un moteur central de 78 Nm à capteur de couple, pour 25,8 kg.
- Vous mesurez moins de 1,68 m : Engwe fixe ce seuil même en cadre bas, la tige de selle suspendue relève l'assise à 90 cm au minimum. Le Decathlon E-Fold 500 descend à 1,45 m.
- Vous roulez surtout sur bitume, pour aller au travail : le Decathlon Elops 920 E, vélo de ville à moteur central Brose, pèse 26 kg et se manie mieux en circulation.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Niveau d'assistance 1 sur 5 | annonce du constructeur | jusqu'à 140 km |
| Niveau 1, usage réel | mesuré en essai publié | environ 80 km |
| Usage mixte ville et chemins | cycliste de 90 kg, 5 à 10 °C | une petite centaine de km (essai) |
| Assistance maximale en continu | niveau 5 sur 5 | 45 à 50 km (essai) |
| Trajet quotidien de 30 km aller-retour | niveau 2 à 3 | environ 2 jours par charge (estimation) |
| Recharge complète | chargeur 54 V, 3 A | 5 h 30 à 6 h |
Notre avis sur Engwe E26
L’Engwe E26 est un fat bike électrique de 34,5 kg, monté sur des pneus de 26 × 4 pouces, avec une batterie amovible de 768 Wh et un moteur moyeu de 250 W pour 70 Nm. Il se vend en cadre haut et en cadre bas. Notre avis sur l’Engwe E26 tient en une ligne : un vélo de balade endurant et confortable, pas un VTT.
Autonomie de l’Engwe E26 : ce que disent les tests
Engwe annonce 140 km. Au niveau 1 sur 5, le plus faible. Les essais publiés redescendent à 80 km environ à ce niveau, et à 45 à 50 km en assistance maximale ; un testeur de 90 kg, par 5 à 10 °C, a tenu une petite centaine de kilomètres en usage mixte. Pour 30 km par jour, vous rechargez tous les deux jours. Le chargeur de 3 A remplit la batterie en 5 h 30 à 6 h, sur le vélo ou à part.
Un moteur qui tire, piloté par un capteur de vitesse
Les 70 Nm se sentent en côte. Un acheteur de 138 kg écrit que le vélo le « tracte facilement ». Le revers tient au capteur : c’est un capteur de vitesse, pas de couple. L’assistance part dès que la pédale tourne, au palier choisi, sans suivre votre effort, ce qui plaît à qui veut avancer sans forcer et gêne sur un chemin gras. Les disques hydrauliques de 180 mm freinent sans reproche. La transmission Shimano Tourney à 7 vitesses, elle, reste d’entrée de gamme.
Confort et poids de l’E26 au quotidien
Fourche de 75 mm réglable, tige de selle suspendue, pneus de 4 pouces : sur une route cassée ou un chemin blanc, l’E26 filtre bien. Sur terrain franchement bosselé, les testeurs voient les amortisseurs arriver en butée.
Ce confort se paie en kilos. Avec 34,5 kg, on ne monte pas l’E26 au deuxième étage. La tige suspendue relève aussi la selle à 90 cm au plus bas, d’où une taille minimale de 1,68 m, cadre bas compris. L’écran n’offre ni application ni prise USB.
Débridage : ce qu’on lit dans les avis
Plusieurs avis d’acheteurs sur l’Engwe E26 parlent de 35 à 50 km/h. Vendu en France, il coupe l’assistance à 25 km/h, comme la loi l’impose aux vélos à assistance électrique. Débridé, il change de catégorie et n’a plus sa place sur la voie publique sans homologation.
Notre avis sur l’Engwe E26 se tranche donc sur votre logement : si vous rangez votre vélo de plain-pied et roulez surtout sur chemins, il vous emmènera loin ; pour un appartement ou des sentiers raides, cherchez ailleurs.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- fat bike tout chemin
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 140 km au niveau d'assistance 1 (annonce Engwe)
- Batterie
- 768 Wh (48 V, 16 Ah), lithium-ion
- Moteur
- moyeu arrière brushless, 250 W, 70 Nm, capteur de vitesse, 5 niveaux d'assistance
Questions fréquentes sur Engwe E26
Quelle est l'autonomie réelle de l'Engwe E26 ?
Engwe annonce 140 km, mais au niveau d'assistance 1 sur 5. Les essais publiés relèvent environ 80 km à ce niveau, une petite centaine de kilomètres pour un cycliste de 90 kg en usage mixte, et 45 à 50 km en assistance maximale. Le froid, le dénivelé et le poids du cycliste font varier ce chiffre d'un tiers dans un sens ou dans l'autre.
Combien de temps faut-il pour recharger l'Engwe E26 ?
Avec le chargeur de 3 A livré, une charge complète de la batterie de 768 Wh demande 5 h 30 à 6 h. La batterie se verrouille par une clé dans le tube diagonal : vous pouvez la recharger sur le vélo ou la sortir pour la brancher chez vous, ce qui aide quand le vélo dort dans un garage sans prise.
Quelle taille faut-il pour rouler sur l'Engwe E26 ?
Engwe le donne pour des cyclistes de 1,68 à 1,98 m, en cadre haut comme en cadre bas. La selle se règle entre 90 et 102 cm du sol : la tige suspendue impose une hauteur minimale élevée. Le cadre bas facilite l'enjambement, il ne descend pas la selle. En dessous de 1,68 m, mieux vaut un modèle à roues plus petites.
L'Engwe E26 se transporte-t-il facilement ?
Mal. Il pèse 34,5 kg en cadre haut et mesure 1,95 m de long : il ne se plie pas, se porte difficilement dans un escalier et se charge à deux sur un porte-vélo. Il arrive dans un carton de 162 × 29 × 87 cm pour 43,5 kg, monté à 85 %. Comptez de 30 minutes à une heure pour poser la roue avant, le guidon, les pédales et les feux.
Le prix de l'Engwe E26 est-il justifié ?
À ce tarif, il réunit ce que peu de fat bikes cumulent : 768 Wh, des freins hydrauliques, une fourche et une tige de selle suspendues, 150 kg de charge admise. Vous payez en revanche un moteur moyeu à capteur de vitesse et une transmission d'entrée de gamme. Pour de la balade sur chemins, le compte est bon ; pour du VTT pentu, un moteur central vaut l'écart.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Heybike EC Compact City
ville compacte, roues de 20 pouces · jusqu'à 110 km selon Heybike, 45 à 60 km en ville
5,0/5· 19 avis
Decathlon E-EXPL 140
VTT semi-rigide de randonnée · jusqu'à 80 km à faible dénivelé, en mode Éco