Vélo électrique pour femme : cadre bas, léger, bien choisir
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Un vélo électrique pour femme se choisit sur trois chiffres : la taille minimale du cycliste, le poids et la hauteur d'enjambement. Six modèles à cadre bas, de 669 à 1 699 €.
Un vélo électrique pour femme, c’est d’abord un vélo que vous enjambez sans lever la jambe par-dessus la selle, que vous touchez du pied à l’arrêt et que vous arrivez à rentrer chez vous.
Le reste, couleur, panier en osier, nom de modèle au féminin, relève du catalogue. Trois chiffres décident vraiment, et ils se lisent sur la fiche du fabricant : la taille minimale du cycliste, le poids du vélo, le type de cadre. Sur les six modèles à cadre bas que nous avons retenus, la taille minimale va de 1,52 m à 1,68 m, et le poids de 26 à 34 kg. Deux écarts qui changent tout pour une cycliste de 1,58 m qui vit au deuxième étage.
1,52 mla plus petite taille acceptée, sur l'Engwe L20 Boost
26 à 34 kgle poids de nos six modèles à cadre bas
669 €le premier prix, Touroll B1 et Touroll J1
Comment choisir un vélo électrique pour femme
La morphologie moyenne n’est pas la même : jambes plus courtes par rapport au buste, bras plus courts, bassin plus large. Un vélo pensé pour un homme de 1,80 m vous oblige donc à tendre les bras, à chercher la pédale et à vous asseoir sur une selle trop étroite.
L’étiquette « femme » n’apporte donc rien en soi. Un vélo à votre taille, que vous enjambez et que vous soulevez, suffit, et c’est la fiche technique qui le dit, pour peu qu’on sache où regarder. On y lit trois lignes, dans cet ordre : la taille minimale, le poids, le type de cadre.
Le cadre bas : une question d’enjambement
Sur un cadre bas (on lit aussi « step-thru » ou « col de cygne »), le tube supérieur disparaît. Vous passez le pied devant la selle au lieu de le balancer par-dessus le porte-bagages. Avec une sacoche chargée, une jupe, un manteau long ou un genou qui tire, la différence se sent dès le premier jour.
Il a un autre avantage, moins connu. Un vélo électrique pèse lourd. Quand il penche à l’arrêt, vous le retenez plus facilement en restant debout à côté que perchée dessus, jambe en l’air.
Le piège : « cadre bas » ne veut pas dire « petit vélo ». Le cadre de l’Engwe E26 se passe très bien au pied, mais son fabricant le destine aux cyclistes de 1,68 m à 1,98 m. La hauteur d’enjambement règle la montée ; la taille du cycliste règle la conduite.
Vélo électrique pour femme de petite taille : le chiffre à lire
Chez les marques de magasin, un même modèle existe en plusieurs tailles de cadre. Les vélos vendus en ligne, dont la plupart des modèles de ce guide, n’en ont souvent qu’une. Le fabricant donne alors une plage de taille de cycliste, par exemple 155-195 cm.
Lisez le premier chiffre. Le second ne vous concerne pas.
| Votre taille | Marque qui décline ses cadres | Modèle en taille unique : taille minimale à viser |
|---|---|---|
| moins de 1,55 m | XS | 1,52 m, roues de 20 pouces |
| 1,55 à 1,65 m | S | 1,55 m ou moins |
| 1,65 à 1,75 m | M | 1,60 m ou moins (E26 dès 1,68 m) |
| plus de 1,75 m | L | tous nos modèles |
Pour un vélo électrique en taille S, ou pour une femme de petite taille, sous 1,60 m, trois pistes :
- un modèle à roues de 20 pouces, qui abaisse tout le vélo : c’est le cas des pliants Engwe L20 ;
- un modèle dont la taille minimale annoncée est de 1,55 m ou moins ;
- une hauteur de selle minimale basse. L’Engwe L20 3.0 Pro l’indique : 82 cm depuis le sol.
Le meilleur vélo électrique pour une femme de petite taille, dans notre sélection, est l’Engwe L20 Boost : il descend à 1,52 m, le plus bas de nos six modèles.
Le poids : ce que vous porterez vraiment
C’est le critère que les pages de marque passent le plus vite. Il décide pourtant de l’usage. Un vélo de 20 kg se monte à l’étage ; un vélo de 30 kg se monte à l’étage une fois.
Nos six modèles à cadre bas pèsent lourd. Leur batterie de 470 à 770 Wh, leurs pneus larges et leur cadre en aluminium renforcé, puisque le tube supérieur manque, s’additionnent.
Poids annoncé par le fabricant, batterie comprise
Échelle de 0 à 40 kg. Un vélo que l'on porte à l'étage sans peine pèse moins de 20 kg.
Si vous devez porter votre vélo, retirez d’abord la batterie : elle est amovible sur tous ces modèles. Ensuite, regardez un modèle sans cadre bas mais plus léger, comme l’ADO Air 28 Pro, autour de 21 kg, pour une cycliste d’au moins 1,60 m. Et si le vélo dort au rez-de-chaussée, le poids ne compte presque plus : le moteur fait le travail une fois lancé.
Un vélo électrique confortable pour femme : selle, guidon, suspension
Le confort tient à trois pièces, et deux se changent.
- La selle. Les ischions, les deux os sur lesquels vous êtes assise, sont en moyenne plus écartés chez une femme. Une selle trop étroite appuie sur les parties molles. Un vélociste mesure cet écart en deux minutes, et une selle adaptée coûte 30 à 60 €.
- Le guidon. Un guidon relevé, recourbé vers vous, redresse le buste et soulage les poignets. S’il est trop loin, une potence réglable en inclinaison le rapproche.
- La suspension. Une fourche suspendue filtre les pavés, et c’est la seule des trois pièces qui ne se rajoute pas après l’achat. Vérifiez-la sur la fiche avant de payer.
Quel modèle pour quel usage
Ville, VTC, pliant : le type de vélo se choisit sur le trajet, puis on vérifie la taille et le poids. Les six modèles se vendent sur Amazon, et un vélo électrique pour femme commandé là arrive en carton : il reste le guidon, la roue avant et les pédales à poser, entre une demi-heure et une heure avec les outils fournis.
Vélo électrique de ville pour femme : les trajets courts
Pour 5 à 15 km par jour sur du plat, un vélo de ville électrique pour femme n’a pas besoin de plus qu’un moteur de 250 W dans la roue arrière et d’une batterie de 500 Wh. Le Touroll B1 fait ça pour 669 € : cadre bas, roues de 26 pouces, porte-bagages, 40 Nm de couple, dès 1,55 m. Ses 26 kg le réservent à un garage ou à un local vélo.
ville, cadre bas · jusqu'à 90 km selon Touroll (cycliste de 70 kg, 15 km/h, terrain plat)
3,8/5· 229 avis
Pour rouler plus loin, sur route et chemin
Un VTC avale les pistes cyclables, les chemins de halage et les trajets de 20 km. Le Touroll J1 en version cadre bas coûte aussi 669 €, avec des roues de 27,5 pouces et une batterie de 561,6 Wh ; il pèse 27 kg. L’Eleglide T1 Step-Thru, à 829 €, ajoute une fourche suspendue de 80 mm verrouillable, pour 30 kg et une batterie plus petite de 468 Wh. Les deux partent de 1,55 m selon leurs fabricants, sauf la nouvelle série du J1, annoncée dès 1,60 m.
VTC / trekking · jusqu'à 100 km selon Touroll (75 kg, 15 km/h, terrain plat)
4,2/5· 251 avis
VTC à cadre bas · Jusqu'à 100 km annoncés, 40 à 60 km relevés en essai
4,0/5· 373 avis
Petite taille, appartement, voiture : le pliant
Le pliant à roues de 20 pouces règle d’un coup la petite taille et le rangement. L’Engwe L20 Boost est notre choix pour la plupart des femmes : 1 149 €, dès 1,52 m, batterie de 624 Wh, 75 Nm et capteur de couple, qui dose l’assistance selon la force que vous mettez sur la pédale. Il pèse 34 kg : plié, il tient dans un coffre, mais il ne se porte pas dans l’escalier.
fat bike à cadre ouvert, non pliant · jusqu'à 126 km en assistance 1, 85 km en assistance maximale
4,4/5· 337 avis
Si votre parcours monte, l’Engwe L20 3.0 Pro passe au moteur central de 100 Nm, avec suspension avant et arrière et freins hydrauliques, pour 1 699 € et 32,8 kg.
pliant tout suspendu, roues de 20 pouces · jusqu'à 160 km annoncés (140 km en niveau 1, 96 km en niveau 5)
4,3/5· 71 avis
Sable, neige, chemins cassants : le fat bike
L’Engwe E26 porte des pneus de 4 pouces et une batterie de 768 Wh. Il ne convient qu’aux cyclistes de 1,68 m et plus, et pèse 33,5 kg en cadre bas. C’est un vélo de loisir, pas de trajet quotidien.
fat bike tout chemin · jusqu'à 140 km au niveau d'assistance 1 (annonce Engwe)
4,3/5· 154 avis
Et le vélo de route électrique pour femme ?
C’est une autre famille : cadre haut, guidon de course, position penchée. On le choisit en taille, comme un vélo de route classique, et le cadre bas n’y existe pas. Le Decathlon E-EDR AF 105 en est un exemple, à 1 799,99 €.
Prix d’un vélo électrique pour femme : nos six modèles côte à côte
Comptez 669 € pour un cadre bas de ville ou de VTC, 1 149 € pour le pliant à capteur de couple et 1 699 € dès que le moteur passe au pédalier.
| Modèle | Type | Taille minimale | Batterie | Couple | Prix relevé |
|---|---|---|---|---|---|
| Engwe L20 Boost | pliant, 20 pouces | 1,52 m | 624 Wh | 75 Nm | 1 149 € |
| Touroll B1 | ville, 26 pouces | 1,55 m | 561,6 Wh | 40 Nm | 669 € |
| Touroll J1 (cadre bas) | VTC, 27,5 pouces | 1,55 m | 561,6 Wh | 45 Nm | 669 € |
| Eleglide T1 Step-Thru | VTC, 27,5 pouces | 1,55 m | 468 Wh | 45 Nm | 829 € |
| Engwe L20 3.0 Pro | pliant, moteur central | 1,55 m | 720 Wh | 100 Nm | 1 699 € |
| Engwe E26 | fat bike, 26 pouces | 1,68 m | 768 Wh | 70 Nm | 1 499 € |
Ce qu’un vélo électrique « pour femme » ne fait pas
Il n’est pas moins puissant. Tous les vélos de cette page sont des vélos à assistance électrique au sens du Code de la route : 250 W, assistance coupée à 25 km/h. La loi est la même pour tous, et le moteur aussi.
Il ne parcourt pas l’autonomie annoncée. Les 100 à 140 km affichés se mesurent au niveau d’assistance le plus faible. Engwe publie le détail pour son L20 3.0 Pro : 140 km en niveau 1, 96 km en niveau 5. Près d’un tiers de moins, et l’écart se creuse encore avec du dénivelé ou par temps froid.
Le cadre bas ne l’allège pas non plus. Il enlève un tube, mais le cadre restant est renforcé pour tenir la même charge. Chez Engwe, l’E26 perd 1 kg entre le cadre haut et le cadre bas. Sur 34 kg.
Régler le vélo à votre taille, avant le premier trajet
Un vélo mal réglé fait mal aux genoux en trois semaines. Trois réglages, sans outil spécial :
- La hauteur de selle. Assise, talon posé sur la pédale en bas de course, la jambe doit être presque tendue. En pédalant avec l’avant du pied, le genou garde alors un léger pli.
- Le recul de selle. Pédales à l’horizontale, votre genou avant tombe à l’aplomb de l’axe de la pédale.
- Le guidon. Les bras restent légèrement fléchis, les poignets dans l’alignement des avant-bras.
À l’arrêt, vous ne toucherez le sol que de la pointe des pieds, et c’est normal : on descend de la selle vers l’avant, un pied au sol, le cadre bas entre les jambes.
Aller plus loin
- Les vélos électriques de ville : tous les modèles urbains, cadre bas ou non.
- Les VTC électriques : pour les trajets de plus de 15 km et les chemins.
- Les vélos électriques pliants : les 20 pouces, pour ranger et voyager.
- Les meilleurs vélos électriques : notre sélection, tous types confondus.
- Le vélo électrique pas cher : ce que vaut un modèle sous 1 000 €.
- Le quiz : pour trouver votre type de vélo en quelques clics.
Questions fréquentes
Quelle taille de vélo électrique pour une femme de 1,55 m ?
Sur un modèle vendu en taille unique, vérifiez que la taille minimale annoncée par le fabricant est de 1,55 m ou moins : c'est le cas du Touroll B1, de l'Eleglide T1 Step-Thru, de l'Engwe L20 3.0 Pro et de l'Engwe L20 Boost (1,52 m). Sur une marque qui décline ses cadres en tailles, prenez le XS ou le S.
Quel vélo électrique choisir pour une femme qui débute ?
Un vélo de ville à cadre bas, moteur dans la roue arrière, sept vitesses et freins à disque suffit pour des trajets de 5 à 15 km. Le Touroll B1 à 669 € coche ces cases. Le moteur central et le capteur de couple deviennent utiles quand le parcours monte.
Combien coûte un bon vélo électrique pour femme ?
Les modèles à cadre bas que nous retenons vont de 669 € (Touroll B1 et J1) à 1 699 € (Engwe L20 3.0 Pro, moteur central). Les vélos de marques européennes vendus en magasin commencent plutôt autour de 1 500 à 2 000 €.
Un vélo électrique à cadre bas est-il moins solide ?
Non, à condition de respecter la charge maximale indiquée par le fabricant. Elle est de 120 kg sur le Touroll B1, le J1 ST, l'Eleglide T1 et l'Engwe L20 Boost, et de 150 kg sur l'Engwe L20 3.0 Pro et l'E26. Cette charge inclut la cycliste et ce qu'elle transporte.
Faut-il un vélo électrique spécial femme pour être bien installée ?
Pas forcément. Ce qui compte, c'est une hauteur de selle réglable assez bas, un guidon qui ne vous oblige pas à tendre les bras et une selle adaptée à la largeur de votre bassin. La selle se change pour 30 à 60 €, le cadre jamais.