Vélo électrique Fafrees : guide complet de la gamme 2026

Sur les 22 vélos neufs de sa boutique européenne, Fafrees en monte 15 sur des roues de 20 pouces. Le vélo électrique Fafrees type est donc un petit pliant à pneus larges, moteur dans la roue arrière, batterie amovible sous le cadre, vendu entre 700 et 1 000 €. La marque est chinoise, son siège européen est à Ratingen, en Allemagne, et ses vélos partent d’un entrepôt polonais.

Elle vend aussi des vélos de ville en 26 et 28 pouces, un VTT, un cargo et deux modèles à 45 km/h. Un seul de ses vélos a une fiche chez nous : le F20, à 899 €.

Moteur arrière et pneus larges : la technique du vélo électrique Fafrees

Tous les Fafrees partagent une base : un moteur dans le moyeu arrière, une batterie lithium amovible en 36 ou 48 V, un dérailleur Shimano à 7 vitesses. Ce qui change, c’est la taille de la batterie, la largeur du pneu et la qualité des freins.

Le capteur de cadence équipe presque toute la gamme. Il détecte que la pédale tourne, puis envoie la puissance du niveau choisi. L’assistance arrive d’un bloc au premier demi-tour de pédale, sans suivre l’effort. Seuls le F20 Flex, le F700W et le cargo FF20 CUV ont un capteur de couple, qui dose l’aide selon la force appliquée.

Les pneus de 3 à 5 pouces de large sont la signature de la marque. Sur une roue de 20 pouces, ils amortissent les pavés et les bordures que la petite roue encaisse mal. Ils ont un prix : du poids, et un roulement plus lent sur le bitume.

C’est le reproche principal qu’on peut faire à la gamme : 26 kg pour le F20, 34,5 kg pour le F20 Max, 40 kg pour le F20 Mate. Ces vélos se plient pour le coffre ou le placard. Les porter dans un escalier de gare est une autre affaire.

Quel Fafrees choisir selon votre usage

Moins de 700 € : le F20 Light pour les trajets courts

Le F20 Light est le moins cher des pliants, à 699 € sur la boutique de la marque. Il perd la suspension (fourche rigide), les gros pneus (20 x 1,95) et un peu de couple (35 Nm). Il garde une batterie de 720 Wh. Il convient à un trajet plat de quelques kilomètres, entre la gare et le bureau. Nous n’en avons pas de fiche ; le modèle le plus proche chez nous reste le F20.

Autour de 900 € : le F20, le pliant à tout faire

Le F20 est le modèle le plus commenté de la boutique Fafrees, avec 629 avis. Pneus de 3 pouces, fourche suspendue de 70 mm, porte-bagages et garde-boue d’origine, charge utile de 140 kg. C’est un pliant pour la ville, les chemins de halage et le camping-car. Le F20 Pro ajoute un blocage de fourche pour 60 € de plus, le F20+ une batterie de 720 Wh.

pneus de 3 pouces

Fafrees F20

pliant, cadre bas · 68 à 90 km annoncés par Fafrees (version 18 Ah)

899 € Voir le prixLire l'avis →

Au-delà de 1 400 € : F20 Mate et FF20 CUV pour la charge et l’autonomie

Le F20 Mate (à partir de 1 799 €) passe en 48 V et 960 Wh, avec 65 Nm et des freins hydrauliques. Il porte 180 kg et pèse 40 kg : c’est un petit utilitaire, pas un pliant qu’on soulève. Le FF20 CUV (à partir de 1 799 €) pousse la logique jusqu’au cargo, avec capteur de couple, 75 Nm et 200 kg de charge. Aucun des deux n’a de fiche chez nous. Pour un vélo de charge déjà passé en revue, voyez notre page sur les vélos cargo électriques.

Pour rouler loin sans vélo lourd, le F26 Lasting est l’autre piste : roues de 26 pouces, batterie de 900 Wh, 29,5 kg, 749 €. Il ne se plie pas.

Batterie de rechange et pièces détachées Fafrees

Fafrees ne propose pas de seconde batterie à brancher en plus de la première, sauf sur le FF20 Polar HS, qui en porte deux d’origine. Pour rouler plus loin, on achète une batterie de rechange et on la change en route.

Sur les pièces, en revanche, Fafrees fait mieux que ses voisines : sa boutique vend presque tout, modèle par modèle, avec un prix affiché.

Une batterie de 20 Ah à 349 € revient à 0,48 € le wattheure, et elle se monte sur un F20 livré en 18 Ah. Un contrôleur à 28 € ou un écran à 40 € se remplacent sans atelier, avec les outils fournis. Comptez en revanche 8 à 18 jours de livraison : les pièces partent de l’entrepôt chinois de la marque, pas de l’entrepôt européen.

La réserve : chaque batterie ne va que dans sa famille, au modèle près. Celle du F20 ne rentre pas dans un F20 Mate, et aucune batterie d’une autre marque ne s’adapte.

Le Fafrees F20 : ce que vaut le modèle phare

La marque met le F20 en tête de sa boutique, et c’est le seul Fafrees que nous suivons.

Ce qu’il fait bien :

• des pneus Chaoyang de 20 x 3 pouces et une fourche de 70 mm, confortables sur les pavés ;
• une batterie amovible à cellules 21700, qui se recharge à l’appartement ;
• porte-bagages, garde-boue, béquille et feu stop fournis ;
• un cadre bas, pour des cyclistes de 1,60 m à 1,95 m ;
• plié, 88 x 38 x 70 cm, la taille d’une grosse valise.

Ce qui est moins bien. Le poids, 26 kg. Les freins à disque mécaniques, corrects mais moins mordants que des hydrauliques sous la pluie. Le capteur de cadence, qui donne des démarrages brusques. Et 8 heures de charge complète, avec un chargeur de 2 A.

Un point à connaître avant de commander : le F20 vendu sur Amazon n’est pas celui de la boutique Fafrees. L’annonce Amazon porte une batterie de 16 Ah (576 Wh) à 899 €. La boutique vend le même vélo avec 18 Ah (648 Wh) à 839 €. L’écart de 60 € joue en faveur de la boutique ; la garantie, on le verra plus bas, joue en faveur d’Amazon. Le vélo arrive dans les deux cas en kit, à monter soi-même.

Prix du jour et caractéristiques complètes : notre fiche du Fafrees F20.

Fafrees face à Engwe, Hitway et Decathlon

Face à Engwe, Fafrees coûte 150 € de moins pour un pliant d’entrée à pneus larges. Les deux marques chinoises suivent la même logique de vente directe, de diagnostic à distance et de pièce envoyée par colis. Engwe a un entrepôt en France ; Fafrees expédie depuis la Pologne, en 3 à 10 jours.

Hitway vend son pliant de 561 Wh au même prix que le F20, avec une batterie plus petite. Fafrees garde l’avantage de la capacité.

Face à Decathlon, le calcul change. L’E-Fold 500 coûte 100 € de plus, mais il se répare dans l’atelier de n’importe quel magasin, avec une garantie à vie sur le cadre. Pour un premier vélo électrique sans aucun goût pour la mécanique, cet écart de service pèse plus que la batterie. Notre guide des vélos électriques pliants les met côte à côte.

Combien de kilomètres par charge avec un Fafrees F20

Fafrees annonce 68 à 90 km pour le F20 de sa boutique. L’annonce Amazon dit 60 à 130 km, avec une batterie plus petite : le haut de cette fourchette ne tient pas. Les pneus de 3 pouces et les 26 kg consomment plus qu’un vélo de ville fin.

Ces consommations sont nos estimations pour un pneu de 3 pouces gonflé à la pression conseillée.

Pour votre propre trajet, divisez la capacité de la batterie par 10 à 15 Wh au kilomètre, selon le niveau d’assistance, votre poids et les côtes. Une batterie de 500 Wh tient ainsi 35 à 50 km réels, et les 648 Wh du F20 de la boutique entre 43 et 65 km.

Garantie et SAV d’un vélo électrique Fafrees en France

La garantie Fafrees dure un an, à compter de la réception du vélo. Elle couvre les défauts de fabrication et exclut toute l’usure : pneus, plaquettes, chaîne, pignons, roue libre, rayons, câbles, roulements, poignées. Un vélo modifié perd sa garantie, tout comme un vélo d’occasion qui n’a pas été acheté sur le site officiel.

Surtout, cette garantie ne vaut que pour les achats faits sur la boutique Fafrees. Un F20 acheté sur Amazon, chez Darty ou chez Carrefour relève des conditions du revendeur.

Ouvrir un dossier passe par un courriel à [email protected] : description, photos ou vidéo, numéro de commande et plateforme d’achat. Le service envoie des étapes de diagnostic, puis la pièce. Un dommage de transport se signale sous 7 jours.

Il n’y a pas d’atelier Fafrees en France. Le réseau de service de la marque compte des magasins en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie et au Royaume-Uni. Le diagnostic se fait donc par courriel, et c’est vous, ou un vélociste, qui changez la pièce.

Le retour dans les 30 jours existe, mais le vélo pèse 26 kg dans un carton : si vous changez d’avis, l’enlèvement coûte 100 à 200 €, 150 à 280 € pour un modèle fat ou cargo, déduits du remboursement.

La marque vend des extensions de un à trois ans, à souscrire dans les 60 jours après l’achat. Elles couvrent la casse accidentelle et, sur deux et trois ans, un remplacement de batterie. Le vol reste exclu.

Dernier recours, et le plus solide : la garantie légale de conformité oblige le vendeur pendant deux ans, quelle que soit la garantie commerciale. Sur un F20 acheté chez Amazon, c’est Amazon qui répond pendant 24 mois, pas Fafrees pendant 12. Pour un vélo dont les avis parlent de moteurs et de batteries en panne (25 % de notes à une étoile sur 376 avis Trustpilot), ce second interlocuteur compte.