Decathlon E-Fold 500 : avis et test complet
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Le pliant électrique de Decathlon en roues de 20 pouces : moteur arrière de 35 Nm, batterie amovible de 252 Wh cachée dans le porte-bagages, six vitesses Shimano et pliage en 30 secondes. Complet pour la ville, mais homologué pour 110 kg vélo compris, ce qui laisse moins de 89 kg au cycliste chargé.
En bref : Pliant 20 pouces · 252 Wh · 35 Nm · 21,4 kg
Prix relevé : 999,99 €
On aime…
- Pliage et dépliage en 30 secondes, deux leviers seulement
- Batterie de 252 Wh amovible et verrouillable, 417 Wh possibles en option
- Six vitesses Shimano, utiles au démarrage et sur les ponts
- Équipement complet : feux, garde-boue, porte-bagages, béquille, sonnette
- Cadre, potence et cintre garantis à vie
- Taille unique réglable de 1,45 à 1,95 m
- Feux encore allumés 2 heures après l'épuisement de la batterie
On aime moins…
- Charge maximale de 110 kg vélo compris, soit 88,6 kg pour le cycliste chargé
- 21,4 kg à porter, lourd pour un pliant
- Moteur de 35 Nm juste dans les vraies côtes
- Freins V-brake à régler souvent, sans le mordant d'un disque
- Fourche rigide qui transmet les pavés
- Siège bébé et remorque enfant interdits
- Charnière du cadre exclue de la garantie à vie
Caractéristiques de Decathlon E-Fold 500
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | pliant, cadre mixte |
| Moteur | moyeu arrière brushless, 250 W, 35 Nm, capteur de pédalage |
| Batterie | 252 Wh (36 V, 7 Ah), logée dans le porte-bagages |
| Autonomie annoncée | 30 à 50 km selon le mode |
| Batterie amovible | oui, verrouillée par clé (deux clés fournies) |
| Cadre | acier Hi-Ten, pliage latéral, taille unique de 1,45 à 1,95 m |
| Roues | 20 pouces, pneus 20 × 1,75 Skinwall |
| Freins | V-brake aluminium avant et arrière |
| Suspension | aucune, fourche rigide en acier |
| Transmission | 6 vitesses Shimano Tourney, poignée tournante, plateau de 52 dents |
| Poids | 21,4 kg batterie comprise |
| Connecté | Bluetooth, application Decathlon Mobility |
| Charge maximale | 110 kg, vélo compris |
| Garantie | à vie sur le cadre (hors charnière), la potence et le cintre ; 2 ans sur les pièces et la batterie |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie de 252 Wh amovible, verrouillée par clé, chargeur fourni
- Écran de commande à LED : 3 modes, jauge à 5 barres, bouton d'éclairage
- Éclairage avant 15 lux et arrière 5,4 lumens, alimentés par la batterie
- Interface avant pour la besace Btwin de 25 litres, clipsée sans outil
- Porte-bagages avec tendeur, compatible sacoches de ville et panier métal
- Garde-boue avant et arrière, béquille réglable en hauteur, sonnette
- Pédales pliantes, sangle de maintien plié, poignée sous la selle
Pour qui est fait Decathlon E-Fold 500 ?
Salarié qui finit son trajet en train ou en voiture
Plié en 30 secondes, le vélo tombe à 84 × 73,5 × 46 cm : il entre dans le coffre d'une citadine ou sous housse dans un train, et la poignée sous la selle permet de le faire rouler sur le quai au lieu de le porter.
Citadin qui range son vélo dans l'appartement
Pédales repliées et potence rabattue, il se range debout contre un mur. La batterie de 252 Wh se retire pour la recharge, et le cadre en acier est garanti à vie.
Cycliste léger qui roule 5 à 10 km par jour sur le plat
En mode Normal, les 40 km annoncés couvrent deux jours de trajets de 8 km aller. Les 35 Nm suffisent pour les montées de pont et les démarrages au feu.
Camping-cariste qui veut un vélo à l'étape
Le format plié se glisse dans une soute, le porte-bagages rapporte le pain, et les 50 km en Éco permettent une vraie balade autour du camping.
- Vous pesez plus de 80 kg habillé et vous roulez avec un sac : la limite de 110 kg inclut les 21,4 kg du vélo. L'Engwe L20 3.0 Pro, homologué pour 150 kg, laisse de la marge.
- Vous montez des escaliers tous les jours : 21,4 kg se portent mal. L'ADO Air20, à 17,5 kg avec sa transmission par courroie, soulage les bras.
- Votre trajet dépasse 20 km aller : 252 Wh obligent à recharger chaque soir. Le Hitway pliant de 561 Wh double la réserve pour un budget voisin.
- Vous voulez transporter un enfant : le siège bébé et la remorque sont exclus par Decathlon. Un vélo cargo ou un VTC avec porte-bagages renforcé s'impose.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Mode Éco, terrain plat | assistance légère | jusqu'à 50 km annoncés |
| Mode Normal, faux plats et vent | assistance moyenne | jusqu'à 40 km annoncés |
| Mode Boost, montées de pont | assistance maximale jusqu'à 25 km/h | jusqu'à 30 km annoncés |
| Trajet domicile-travail de 8 km aller | mode Normal | une recharge tous les deux jours |
| Batterie optionnelle de 417 Wh (SAV) | 36 V, 11,6 Ah | 45 à 70 km annoncés |
| Éclairage avec batterie vide | feux avant et arrière | encore 2 heures |
Notre avis sur Decathlon E-Fold 500
Une batterie de 252 Wh glissée dans le porte-bagages, un moteur arrière de 35 Nm, 21,4 kg et trente secondes pour le plier : le Decathlon E-Fold 500 est le pliant électrique intermédiaire de la marque, entre l’E-Fold 100 et l’E-Fold 900. Notre avis sur le Decathlon E-Fold 500 tient à une réserve, et elle ne concerne ni le moteur ni la batterie.
Decathlon E-Fold 500 : la limite des 110 kg, vélo compris
Decathlon homologue ce vélo pour 110 kg. Vélo compris. Retirez les 21,4 kg du vélo et il reste 88,6 kg pour vous, vos vêtements, votre sac et l’antivol. Un adulte de 78 kg qui part au bureau avec un ordinateur et une chaîne de 2 kg arrive déjà au plafond. La fiche exclut aussi le siège bébé et la remorque enfant. La taille unique monte jusqu’à 1,95 m, mais c’est la balance qui décide.
Autonomie : 252 Wh, et une batterie de 417 Wh en option
Decathlon annonce 50 km en Éco, 40 en Normal, 30 en Boost. Ramené à la capacité, le Boost consomme environ 8,4 Wh par kilomètre, deux tiers de plus que l’Éco. Pour 8 km aller et 8 km retour, prévoyez une recharge tous les deux jours.
Ce qu’on lit rarement : une batterie de 417 Wh se loge au même endroit et porte l’autonomie annoncée entre 45 et 70 km. Elle s’achète au service après-vente.
Ce que les tests du Decathlon E-Fold 500 disent des côtes
Le moteur réagit à un capteur de pédalage et non à un capteur de couple, si bien que l’assistance arrive dès le premier tour de manivelle, au même niveau quel que soit votre effort. Sur une montée de pont, ça passe. Dans une vraie côte, les retours d’utilisateurs concordent : il faut rétrograder tôt et appuyer fort.
La transmission Shimano Tourney offre 2,96 à 5,90 m par tour de pédale. À 25 km/h sur le plus grand braquet, vous tournez à environ 70 tours par minute. Tranquille.
Au quotidien, le poids se fait sentir
Plié, il mesure 84 × 73,5 × 46 cm et tient dans le coffre d’une citadine. Il se porte mal, et Decathlon le reconnaît : quelques marches, pas plus. La poignée sous la selle sert à le faire rouler plié. Les V-brake réclament un réglage fréquent, la fourche rigide transmet chaque pavé. En échange, rien ne manque pour rouler tous les jours, et l’éclairage tient encore 2 heures batterie vide.
Pour un cycliste léger qui mêle vélo, voiture et train aux heures creuses, c’est un achat cohérent. Au-delà de 80 kg, l’Engwe L20 3.0 Pro vous laissera de la marge.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- pliant, cadre mixte
- Autonomie annoncée
- 30 à 50 km selon le mode
- Batterie
- 252 Wh (36 V, 7 Ah), logée dans le porte-bagages
- Moteur
- moyeu arrière brushless, 250 W, 35 Nm, capteur de pédalage
Questions fréquentes sur Decathlon E-Fold 500
Quel poids maximum supporte le Decathlon E-Fold 500 ?
Decathlon l'homologue pour 110 kg au total, et ce total comprend le vélo lui-même, ses 21,4 kg. Il reste donc 88,6 kg pour le cycliste, ses vêtements, son sac, l'antivol et ce qui est posé sur le porte-bagages. Au-delà, vous sortez des conditions d'homologation du vélo.
Peut-on rouler avec le Decathlon E-Fold 500 batterie vide ?
Oui : on pédale alors un vélo classique de 21,4 kg, et les six vitesses aident à relancer. Sur le plat, c'est faisable ; en côte, c'est sportif. Les feux avant et arrière restent allumés encore 2 heures après l'épuisement de la batterie, ce qui laisse le temps de rentrer de nuit.
Existe-t-il une batterie plus grande pour le Decathlon E-Fold 500 ?
Oui : une batterie de 417 Wh (36 V, 11,6 Ah) prend la place de celle d'origine dans le porte-bagages. Decathlon annonce alors 45 à 70 km d'autonomie. Elle se commande au service après-vente sous la référence 8669826.
Le Decathlon E-Fold 500 passe-t-il dans le train ?
Plié, il mesure 84 × 73,5 × 46 cm. Sous une housse de 20 pouces, il se transporte comme un bagage dans les trains qui acceptent les vélos pliés. Le poids reste la vraie difficulté : aux heures de pointe et dans les escaliers de gare, 21,4 kg se sentent. Retirer la batterie allège un peu le portage.
Le Decathlon E-Fold 500 vaut-il son prix ?
Pour un usage urbain sur le plat, oui : la batterie amovible, les six vitesses et l'équipement complet sont rarement réunis à ce tarif. L'E-Fold 900, plus cher, reprend la même batterie de 252 Wh et le même moteur de 35 Nm ; le supplément paie des freins à disque hydrauliques, une septième vitesse et un pliage plus rapide, pas davantage d'autonomie.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Decathlon E-Fold 900
pliant, roues de 20 pouces · jusqu'à 55 km (mode 1)
3,8/5· 22 avis
Hitway pliant 561 Wh
pliant, cadre bas, roues de 20 pouces · 70 à 150 km annoncés par Hitway (70 à 100 km sur l'offre Amazon)
4,4/5· 112 avis