Decathlon E-Three 500 : avis et test complet
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Longtail de 2,20 m homologué pour 209 kg, vélo compris : le cargo électrique de Decathlon emmène deux enfants ou un adulte à l'arrière, avec un moteur de moyeu de 60 Nm et une batterie amovible de 711 Wh. Comptez 50 km chargé en mode normal, 82 km à vide en éco, et 39 kg à garer.
En bref : 711 Wh · 60 Nm · 209 kg de charge totale
Prix relevé : 2 499,99 €
On aime…
- 209 kg de charge homologuée, dont 170 kg utiles
- Batterie de 711 Wh, recharge complète en 5 h
- Freins hydrauliques Tektro à 4 pistons sur disques de 180 mm
- Barre de maintien, repose-pieds et antivol de roue fournis
- Éclairage de 60 lux à bascule jour/nuit automatique
- Cadre aluminium garanti à vie
- Aide au démarrage jusqu'à 6 km/h, utile chargé au feu rouge
On aime moins…
- 39 kg et 2,20 m de long, difficile à garer en ville
- 6 vitesses seulement, deux de moins que l'ancien R500E
- Plateforme avant vendue en option, fournie sur le modèle précédent
- Batterie sans poignée de transport
- Mode d'assistance non mémorisé à l'allumage
- Moteur de moyeu jugé bruyant, mode éco peu aidant chargé
- Enjambement de 70 cm, délicat sous 1,60 m
Caractéristiques de Decathlon E-Three 500
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Cargo longtail |
| Moteur | Moyeu arrière à engrenages, 250 W, 60 Nm, capteur de couple |
| Batterie | 711 Wh, 48 V, 14 Ah, lithium-ion |
| Autonomie annoncée | 50 à 85 km selon le chargement |
| Batterie amovible | Oui, verrouillage à clé (2 clés fournies) |
| Cadre | Aluminium, garantie à vie ; cyclistes de 1,55 m à 1,95 m |
| Roues | 26 pouces à l'avant, 20 pouces à l'arrière, pneus de 55 mm |
| Freins | Disques hydrauliques Tektro 4 pistons, 180 mm |
| Suspension | Fourche SR Suntour, 75 mm |
| Transmission | Dérailleur Microshift, 6 vitesses |
| Poids | 39 kg |
| Connecté | Écran couleur, sans application |
| Charge maximale | 209 kg vélo compris, soit 170 kg utiles (80 kg à l'arrière, 10 kg à l'avant) |
| Garantie | À vie sur le cadre, 2 ans sur les pièces |
Batterie, moteur et compatibilités
- Chargeur 3 A fourni, recharge complète en 5 h
- Éclairage avant et arrière de 60 lux, bascule jour/nuit automatique
- Barre de maintien arrière réglable, accepte une caisse de 60 × 40 × 40 cm
- Repose-pieds arrière, pare-jupe, garde-boue et protège-chaîne fournis
- Antivol de roue avant intégré, compatible chaîne plug-in Decathlon
- Plateforme avant B'Clip, sièges enfants et sacoches 2 × 50 L en option
Pour qui est fait Decathlon E-Three 500 ?
Parent qui dépose deux enfants à l'école avant le travail
Deux enfants sur le porte-bagages de 80 kg, la barre de maintien autour d'eux, les repose-pieds sous leurs pieds : 50 km annoncés chargés en mode normal couvrent une semaine de trajets de 8 à 10 km par jour.
Foyer qui veut se passer de la voiture pour les courses
La barre arrière accueille une caisse européenne de 60 × 40 × 40 cm, et les sacoches de 2 × 50 L s'ajoutent en option. Avec 170 kg de charge utile, un plein de courses et un enfant tiennent ensemble.
Couple qui roule parfois à deux sur le même vélo
Le porte-bagages est donné pour un adulte : un passager de 60 kg derrière un conducteur de 75 kg laisse encore 35 kg de marge avant la limite de 209 kg, vélo compris.
- Vous vivez en étage sans local à vélos : 2,20 m et 39 kg ne montent pas dans un ascenseur ; un pliant comme le Decathlon E-Fold 500 se range dans un placard.
- Votre trajet quotidien grimpe fort : le moteur de moyeu et ses 6 vitesses peinent chargés en pente raide ; si vous roulez seul sur terrain pentu, un VTT électrique comme le Decathlon E-EXPL 700 est fait pour grimper.
- Vous mesurez moins de 1,60 m : l'enjambement démarre à 70 cm et la position reste haute ; le Decathlon E-ACTV 900, à cadre bas et 26 kg, se monte sans lever la jambe.
- Vous roulez seul, sans enfant ni charge lourde : vous payez 39 kg pour rien ; un VTC électrique comme le Decathlon E-ACTV 500, à 24,6 kg, annonce jusqu'à 150 km avec 14 kg de moins.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Mode éco, vélo à vide | itinéraire représentatif Decathlon | 82 km |
| Mode normal, vélo à vide | itinéraire représentatif Decathlon | 65 km |
| Mode boost, vélo à vide | itinéraire représentatif Decathlon | 58 km |
| Mode normal, vélo chargé | itinéraire représentatif Decathlon | 50 km |
| Mode boost, vélo chargé | itinéraire représentatif Decathlon | 45 km |
| Essai presse, deux enfants à l'arrière | trajets urbains avec côtes | 42 km, 16 % de batterie restante |
Notre avis sur Decathlon E-Three 500
Un longtail de 39 kg et 2,20 m homologué pour 209 kg tout compris : le Decathlon E-Three 500 est le cargo familial de la marque, avec un moteur arrière de 60 Nm et une batterie de 711 Wh. Le chiffre qui décide est le troisième. Ces 209 kg comptent le vélo lui-même, et il reste 170 kg pour vous, vos passagers et vos sacs.
Decathlon E-Three 500 : le vrai budget de charge
Faites le calcul avant d’acheter. Un adulte de 75 kg, deux enfants de 18 et 25 kg, deux sacoches de courses à 20 kg : 138 kg, ça passe. Deux adultes de 80 kg, non.
Le porte-bagages arrière prend 80 kg, la plateforme avant 10 kg. Cette plateforme est vendue en option, alors qu’elle était fournie sur le R500E qui l’a précédé. La barre de maintien, elle, est livrée et accueille une caisse européenne de 60 × 40 × 40 cm.
Moteur, autonomie et recharge au test
Le moteur loge dans le moyeu arrière, à engrenages, piloté par un capteur de couple. Avec deux enfants en côte, il tient. En éco, il laisse le plus gros de l’effort aux jambes, et les essais publiés le trouvent bruyant.
Decathlon annonce 82 km en éco à vide, mais 50 km en mode normal une fois chargé. Un essai presse a bouclé 42 km avec les enfants et gardé 16 % de batterie. La recharge prend 5 h avec le chargeur 3 A fourni. La batterie s’enlève à la clé ; aucune poignée ne permet de la porter.
Freinage, vitesses et confort du longtail
Des freins hydrauliques Tektro à 4 pistons sur disques de 180 mm, c’est ce qu’il faut pour arrêter 200 kg en descente. La transmission Microshift ne compte que 6 vitesses, deux de moins que l’ancien modèle. Chargé en pente raide, on arrive vite au bout.
Les pneus de 55 mm et la fourche de 75 mm gomment les pavés. À vide, l’ensemble reste ferme. L’écran couleur ne parle à aucune application et oublie votre mode d’assistance à chaque allumage.
Ce que le prix comprend, et où le garer
À l’achat, vous repartez avec garde-boue, pare-jupe, repose-pieds, antivol de roue et barre de maintien : de quoi emmener des enfants dès le premier jour. Reste la place. Il faut un garage ou un local de plain-pied. Avant de vous fier au moindre avis sur le Decathlon E-Three 500, mesurez votre entrée de garage : 2,20 m de vélo ne tournent pas dans un couloir étroit.
Retiré en magasin, le vélo est monté, et il faut repartir en pédalant. Livré chez vous, il arrive assemblé à 90 %.
Le Decathlon E-Three 500 est un bon choix pour une famille qui roule en ville ou sur du plat avec un ou deux enfants, et qui sait où le ranger. Si votre trajet grimpe fort chaque matin, les 6 vitesses montreront leurs limites bien avant la batterie.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- Cargo longtail
- Autonomie annoncée
- 50 à 85 km selon le chargement
- Batterie
- 711 Wh, 48 V, 14 Ah, lithium-ion
- Moteur
- Moyeu arrière à engrenages, 250 W, 60 Nm, capteur de couple
Questions fréquentes sur Decathlon E-Three 500
Combien de passagers peut-on transporter sur le Decathlon E-Three 500 ?
Deux enfants ou un adulte sur le porte-bagages arrière, qui supporte 80 kg. La vraie limite est ailleurs : le vélo est homologué pour 209 kg au total, ses 39 kg compris. Il reste donc 170 kg pour le conducteur, les passagers et les bagages. Un adulte de 75 kg avec deux enfants de 20 et 25 kg et 20 kg de courses passe à 140 kg. Pour les sièges enfants, Decathlon vend les modèles compatibles avec le porte-bagages.
Quelle autonomie réelle pour le Decathlon E-Three 500 chargé ?
Decathlon annonce 50 km en mode normal et 45 km en boost avec le vélo chargé, et précise que le mode éco n'est pas représentatif dans ce cas. À vide, on monte à 82 km en éco. Un essai publié a relevé 42 km avec deux enfants à l'arrière, et il restait 16 % de batterie à l'arrivée. Le dénivelé, le vent et le froid font varier ces chiffres.
Combien de temps faut-il pour recharger la batterie du Decathlon E-Three 500 ?
Cinq heures pour une charge complète avec le chargeur 3 A livré. La batterie de 711 Wh se déverrouille avec l'une des deux clés fournies et se recharge sur le vélo ou à l'intérieur, au bureau par exemple. Elle n'a pas de poignée : prévoyez un sac si vous la portez tous les jours.
Le Decathlon E-Three 500 est-il livré monté ?
En magasin, oui, entièrement assemblé : il faut alors repartir en pédalant ou prévoir un véhicule capable de transporter 2,20 m de vélo. À domicile, il arrive monté à 90 % avec une notice papier, une vidéo et un kit d'outils. Restent à poser le cintre, les pédales, les repose-pieds, la barre de maintien enfant et le panier avant.
Quelle taille faut-il pour rouler sur le Decathlon E-Three 500 ?
Decathlon le donne pour des cyclistes de 1,55 m à 1,95 m, en taille unique. En pratique, l'enjambement démarre à 70 cm et la position reste assez droite et haute : sous 1,60 m, essayez-le en magasin avant d'acheter, surtout si vous devez le retenir à l'arrêt avec deux enfants à l'arrière.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Decathlon E-ACTV 900
VTC (vélo tout chemin) · jusqu'à 130 km en mode Eco
4,5/5· 260 avis
Decathlon E-EXPL 700
VTT semi-rigide de randonnée · jusqu'à 100 km à faible dénivelé
4,5/5· 424 avis
Decathlon E-EXPL 520 S
VTT tout suspendu, randonnée · 20 à 80 km selon le dénivelé et le mode