Legend Etna : avis et test complet
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VTT électrique tout suspendu de 27,5 pouces qui se plie en deux : fourche RockShox Judy de 100 mm, amortisseur arrière, transmission SRAM NX à 11 vitesses et freins hydrauliques Shimano. Moteur de 250 W et 40 Nm dans le moyeu arrière, batterie Panasonic de 504 Wh amovible, 21 kg batterie comprise, pour des cyclistes de 1,70 à 1,95 m et de 100 kg au plus.
En bref : VTT pliant tout suspendu · 504 Wh · 27,5 pouces · 21 kg
Prix relevé : 1 599,95 €
On aime…
- Tout suspendu et pliant : fourche RockShox Judy 100 mm et amortisseur arrière
- Pneus Maxxis Pace 27,5 × 2,10, à l'aise sur la terre comme sur le bitume
- Transmission SRAM NX à 11 vitesses
- Freins à disques hydrauliques Shimano M315
- 21 kg batterie comprise, léger pour un tout-suspendu électrique
- Batterie Panasonic de 504 Wh amovible et verrouillée à clé
- Garantie de 3 ans sur le moteur, la batterie, l'électronique et le cadre
On aime moins…
- Moteur de 40 Nm à capteur de pédalage, court dans les longues côtes
- Livré sans béquille, garde-boue, éclairage ni porte-bagages
- Encombrant plié : 106 × 92 × 67 cm, roue avant à retirer pour certains coffres
- Cycliste limité à 100 kg et à 1,70 m au minimum
- Application MySmartbike jugée lente à se connecter par plusieurs acheteurs
- Cadre sans inserts filetés pour un antivol ou un porte-bidon, signale un acheteur
Caractéristiques de Legend Etna
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTT électrique pliant tout suspendu, roues de 27,5 pouces |
| Moteur | Legend dans le moyeu arrière, 250 W, 40 Nm, capteur de pédalage, 4 niveaux d'assistance ; version 500 W et 70 Nm réservée au hors route |
| Batterie | Panasonic 36 V 14 Ah, soit 504 Wh, 2,8 kg |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 100 km annoncés (niveau 1, terrain plat, cycliste de 70 kg) |
| Batterie amovible | oui, verrouillée à clé, recharge en moins de 6 heures |
| Cadre | aluminium 6061 T6 pliant, pour cyclistes de 1,70 m à 1,95 m |
| Roues | 27,5 pouces, pneus Maxxis Pace 2,10 |
| Freins | disques hydrauliques Shimano M315 |
| Suspension | fourche RockShox Judy 100 mm verrouillable, amortisseur arrière Exa Form A5-RE |
| Transmission | dérailleur SRAM NX, 11 vitesses |
| Poids | 21 kg batterie comprise |
| Connecté | commande iWoc MAHLE en Bluetooth, application MySmartbike ; écran Pulsar One en option |
| Charge maximale | 100 kg pour le cycliste, 27 kg sur le porte-bagages vendu en option |
| Garantie | 3 ans : moteur, batterie, électronique et cadre |
Pour qui est fait Legend Etna ?
Camping-cariste sans garage
Plié, il mesure 106 × 92 × 67 cm et se range dans une soute ou un coffre, roue avant retirée. Deux propriétaires de 1,80 et 1,83 m voyagent ainsi avec leurs deux Etna.
Randonneur des chemins forestiers
Fourche RockShox de 100 mm, amortisseur arrière, pneus Maxxis de 2,10 pouces et 11 vitesses SRAM NX : un vrai VTT pour les pistes, les racines et les descentes caillouteuses.
Salarié qui panache vélo et train
Un propriétaire allemand fait ses 25 km à vélo ou plie l'Etna pour une partie du trajet en train. Les 504 Wh couvrent l'aller-retour en assistance basse.
Grand gabarit mal à l'aise sur un pliant de 20 pouces
Cadre taillé pour 1,70 à 1,95 m, selle réglable de 89 à 110 cm, empattement de 116 cm : la position reste celle d'un VTT adulte.
- Vous pesez plus de 100 kg : Legend ne prévoit pas l'Etna au-delà. L'Engwe L20 3.0 Pro, pliant tout suspendu lui aussi, admet 150 kg.
- Vous grimpez chaque semaine de longues pentes raides : 40 Nm et un capteur de pédalage s'y essoufflent. Le Decathlon E-EXPL 520 tout suspendu, moteur central de 70 Nm et capteur de couple, monte nettement mieux.
- Vous prenez le train tous les jours ou mesurez moins de 1,70 m : l'Etna reste encombrant plié et son cadre vise les grands. L'ADO Air20 Pro, sur roues de 20 pouces, se plie plus petit et se règle de 1,50 m à 2 m.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Voie verte à plat, niveau 1, cycliste de 70 kg | environ 5 Wh/km | 90 à 100 km |
| Balade mixte route et chemins, niveau 2 | environ 8 Wh/km | 55 à 65 km |
| Sortie de 50 km et 700 m de dénivelé (propriétaire, version 500 W, même batterie) | environ 8 Wh/km | 50 km, 20 % restants à l'arrivée |
| Forêt en niveau 4, montées raides répétées | 12 à 14 Wh/km | 35 à 40 km |
| Trajet domicile-travail de 2 × 12 km, niveau 2 | environ 7 Wh/km | 3 jours par charge |
Notre avis sur Legend Etna
Le Legend Etna est un VTT tout suspendu de 27,5 pouces qui se plie en deux, pour 21 kg batterie comprise et 504 Wh d’énergie. Peu de vélos réunissent ces trois traits. Notre avis sur le Legend Etna part de là : vous achetez un VTT qui tient dans un coffre, avec les limites d’un moteur logé dans la roue.
Suspensions et pneus : ce que vaut le Legend Etna sur les chemins
La fourche RockShox Judy offre 100 mm de débattement et se bloque pour la route. Derrière, l’amortisseur avale racines et ornières. Les pneus Maxxis Pace de 2,10 pouces accrochent sur la terre sans coller au bitume, et les propriétaires les citent souvent. Ajoutez le SRAM NX à 11 vitesses et les freins hydrauliques Shimano M315 : l’équipement vaut celui d’un VTT non pliant du même tarif.
Moteur et batterie : le test des côtes
Le moteur, dans le moyeu arrière, fournit 40 Nm. Il obéit à un capteur de pédalage : l’aide suit le niveau choisi sur la commande, quelle que soit la force mise sur les pédales.
Sur les pistes roulantes, personne ne s’en plaint. Dans une longue rampe, si : un acheteur décrit une assistance qui plafonne entre 13 et 18 km/h. Un moteur central de 70 Nm grimpe autrement, et c’est ce que les tests publiés du Legend Etna laissent voir.
La batterie Panasonic de 504 Wh se retire sous clé et se recharge en moins de 6 heures. Les 100 km annoncés supposent le premier niveau, du plat et un cycliste de 70 kg. En balade vallonnée, comptez la moitié.
Plié, rangé, équipé
Le pliage prend quelques secondes. Plié, l’Etna mesure pourtant encore 106 × 92 × 67 cm, et plusieurs acheteurs retirent la roue avant pour le loger dans un coffre de berline ou un camping-car. Dans un train, c’est un bagage encombrant.
Il arrive nu : ni béquille, ni garde-boue, ni éclairage. L’application MAHLE MySmartbike enregistre vos sorties, mais elle se connecte mal selon un acheteur, qui a fini par prendre l’écran Pulsar One vendu à part. Legend limite enfin le cycliste à 100 kg, pour une taille de 1,70 à 1,95 m. Au-delà de ce poids, un autre pliant tout suspendu accepte 150 kg.
pliant tout suspendu, roues de 20 pouces · jusqu'à 160 km annoncés (140 km en niveau 1, 96 km en niveau 5)
4,3/5· 71 avis
Notre avis sur le Legend Etna, au bout du compte ? Pour un rouleur de moins de 100 kg qui part en camping-car et veut un vrai tout-suspendu dans son coffre, c’est l’un des rares choix cohérents. Pour grimper fort chaque semaine, le Decathlon E-EXPL 520 tout suspendu et son moteur central passent devant.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTT électrique pliant tout suspendu, roues de 27,5 pouces
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 100 km annoncés (niveau 1, terrain plat, cycliste de 70 kg)
- Batterie
- Panasonic 36 V 14 Ah, soit 504 Wh, 2,8 kg
- Moteur
- Legend dans le moyeu arrière, 250 W, 40 Nm, capteur de pédalage, 4 niveaux d'assistance ; version 500 W et 70 Nm réservée au hors route
Questions fréquentes sur Legend Etna
Quelle autonomie réelle pour le Legend Etna ?
Les 100 km annoncés valent pour le premier niveau d'assistance, sur terrain plat, à 20 °C, avec un cycliste de 70 kg. Dès que le relief s'en mêle, la consommation double. Un propriétaire a bouclé 50 km avec 700 m de dénivelé en arrivant à 20 % de batterie ; en forêt, avec l'assistance au maximum, comptez 35 à 40 km. L'application MySmartbike affiche rarement plus de 80 km, d'après un acheteur qui l'a surveillée.
Combien de temps faut-il pour recharger la batterie du Legend Etna ?
Moins de 6 heures pour une charge complète, selon Legend. La batterie Panasonic de 504 Wh se retire du cadre avec sa clé et pèse 2,8 kg : vous la rechargez à l'intérieur pendant que le vélo reste au garage. Une batterie de rechange, compatible avec le Legend Monza, se commande à part sur la boutique de la marque pour les longues journées.
Le Legend Etna rentre-t-il dans un coffre de voiture ?
Oui, mais pas dans tous. Plié, il mesure 106 × 92 × 67 cm, et plusieurs acheteurs retirent la roue avant pour que la fourche ne touche pas l'axe arrière. Un propriétaire le glisse ainsi dans le coffre d'une Audi A4 berline en trois minutes. La potence by.Schulz, vendue en option, ramène la largeur pliée à 42 cm. Dans un train, il voyage comme un gros bagage.
Quels accessoires acheter avec le Legend Etna, et à quel prix ?
Le vélo arrive sans béquille, sans garde-boue, sans éclairage et sans porte-bagages. Sur la boutique Legend, la béquille coûte 19,95 €, les garde-boue 89,95 €, le porte-bagages 84,95 € et les lumières 34,94 €. Le kit complet va de 199,95 à 399,95 €. Ces éclairages fonctionnent sur piles, pas sur la batterie du vélo.
Le Legend Etna 500 W est-il autorisé sur la route ?
Non, pas en France. Un vélo à assistance électrique doit s'en tenir à 250 W et couper l'aide à 25 km/h. La version 500 W, qui pousse jusqu'à 43 km/h, sort de cette catégorie et n'a pas de certification EN 15194 ; Legend la destine lui-même aux chemins sans revêtement. Pour rouler sur la voie publique, prenez la version 250 W.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Engwe L20 3.0 Pro
pliant tout suspendu, roues de 20 pouces · jusqu'à 160 km annoncés (140 km en niveau 1, 96 km en niveau 5)
4,3/5· 71 avis
Decathlon E-EXPL 520 S
VTT tout suspendu, randonnée · 20 à 80 km selon le dénivelé et le mode
