Touroll J2 : avis et test complet
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Le Touroll J2 vendu sur Amazon est la version J2 ST, à cadre ouvert : roues de 26 pouces, moteur arrière de 250 W et 45 Nm, batterie amovible de 561,6 Wh, Shimano 7 vitesses, freins à disque mécaniques et fourche suspendue de 60 mm. Porte-bagages, garde-boue et éclairage sont fournis. Ce qui décide : une grosse batterie pour ce prix, et 28,5 kg sur la balance.
En bref : 561,6 Wh amovibles · 45 Nm · 28,5 kg · cadre bas
Prix relevé : 699 €
On aime…
- Batterie de 561,6 Wh, l'une des plus grosses à ce tarif
- Batterie amovible à clé, rechargeable hors du vélo
- Cadre à enjambement bas de 45 cm
- Shimano 7 vitesses pour rouler sans assistance sur le plat
- Fourche suspendue de 60 mm et pneus de 1,75 pouce pour les pavés
- Éclairage StVZO, garde-boue et porte-bagages fournis
- Livré monté à 85 % selon les acheteurs, outils compris
On aime moins…
- 28,5 kg : lourd à porter, lourd à pousser batterie vide
- Recharge lente : 8 h avec le chargeur de 2 A
- Batterie garantie 6 mois seulement par Touroll
- Freins à disque mécaniques, à régler au câble
- IPX4 : la marque déconseille de rouler sous la pluie
- Écran LED sommaire, sans vitesse ni kilométrage affichés
- Note Amazon de 3,9 sur 5, sur 30 avis seulement
Caractéristiques de Touroll J2
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | VTC à cadre bas (J2 ST), ville et voies vertes |
| Moteur | moyeu arrière, 250 W, 36 V, 45 Nm, 3 niveaux (15, 20 et 25 km/h) |
| Batterie | 36 V 15,6 Ah, 561,6 Wh |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 100 km selon Touroll |
| Batterie amovible | oui, verrouillée à clé |
| Cadre | acier, enjambement bas de 45 cm |
| Roues | 26 × 1,75 pouces |
| Freins | disques mécaniques de 160 mm |
| Suspension | fourche suspendue, 60 mm de débattement |
| Transmission | Shimano 7 vitesses, commande à gâchette |
| Poids | 28,5 kg |
| Connecté | non, écran LED sans application |
| Charge maximale | 120 kg |
| Garantie | cadre 3 ans, moteur 1 an, batterie 6 mois (Touroll) |
Batterie, moteur et compatibilités
- Batterie lithium-ion 36 V 15,6 Ah (561,6 Wh), amovible, commune au J2 ST Pro
- Chargeur 42 V 2 A, recharge complète en 8 h environ
- Écran LED : niveau d'assistance, niveau de batterie, témoin d'éclairage
- Éclairage avant et arrière certifié StVZO
- Porte-bagages arrière de 15 kg et garde-boue
- Mode marche à 4 km/h pour pousser le vélo
- Étanchéité IPX4 : éclaboussures, pas de pluie battante
Pour qui est fait Touroll J2 ?
Salarié qui fait 10 à 15 km par trajet
Avec 561,6 Wh, le J2 tient deux à trois jours de trajets domicile-travail entre deux charges. La batterie se sort à la clé et se recharge au bureau ou à l'appartement.
Cycliste qui ne veut plus lever la jambe
Le cadre ouvert laisse 45 cm d'enjambement : on monte en jupe, en tenue de travail ou avec des hanches fatiguées. Touroll le donne pour des cyclistes de 1,60 m à 1,95 m.
Couple qui roule le week-end sur voies vertes
Sur le plat en assistance 1, plafonnée à 15 km/h, la batterie donne 70 à 90 km. Le porte-bagages de 15 kg porte deux sacoches.
- Vous montez votre vélo dans un escalier ou le rangez à la cave : 28,5 kg se portent mal. Le Heybike Helio U, à cadre bas lui aussi, pèse 20 kg.
- Votre trajet grimpe fort tous les jours : un moteur arrière de 45 Nm peine dans les longues côtes. Le Decathlon E-ACTV 500, à moteur central Yamaha et capteur de couple, tire mieux en montée.
- Vous roulez en forêt ou sur des chemins cassants : pneus de 1,75 pouce et fourche de 60 mm n'y suffisent pas. Le Touroll U1, en 29 pouces, est un VTT.
- Vous roulez sous la pluie toute l'année : IPX4 couvre les éclaboussures, et Touroll déconseille lui-même la pluie. Un vélo de ville plus protégé, comme le Cysum Cityrun avec son IP54, s'y prête mieux.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Balade sur voie verte | terrain plat, assistance 1 (15 km/h), cycliste de 70 kg | 70 à 90 km |
| Trajet domicile-travail | 10 km aller, assistance 2, quelques relances | 2 à 3 jours entre deux charges |
| Usage mixte en ville | assistance 2 et 3, feux et arrêts fréquents | 50 à 70 km |
| Ville vallonnée | assistance 3 (25 km/h), cycliste de 85 kg | 35 à 45 km |
| Sortie d'hiver | températures proches de 0 °C, perte de 20 à 30 % selon Touroll | 35 à 50 km |
| Recharge complète | prise 230 V, chargeur 42 V 2 A fourni | 8 h environ |
Notre avis sur Touroll J2
Une batterie amovible de 561,6 Wh, un moteur arrière de 45 Nm et un cadre en acier de 28,5 kg : le Touroll J2 proposé sur Amazon est la version J2 ST, à cadre ouvert, faite pour la ville et les voies vertes. Notre avis sur le Touroll J2 tient à ces deux chiffres, la batterie et le poids, qui tirent en sens contraire.
Touroll J2 test : ce que valent les 100 km
Touroll annonce 100 km. En usage mixte, il faut plutôt compter 50 à 70 km : un moteur dans le moyeu consomme 8 à 12 Wh par kilomètre. Ça reste beaucoup à ce tarif. Un trajet de 10 km aller tient deux à trois jours sans passer par la prise. Les trois niveaux d’assistance plafonnent à 15, 20 et 25 km/h, et le premier suffit sur une voie verte.
Huit heures de charge, batterie à la main
Le chargeur fourni débite 2 A sous 42 V, soit environ 84 W. D’où les 8 heures pour un plein. On recharge donc la nuit. La batterie se déverrouille à la clé et monte à l’appartement pendant que le vélo reste au local. C’est la même que celle du J2 ST Pro : une seconde batterie reste possible pour les longues sorties.
28,5 kg, le vrai prix de l’équipement
Le Cysum Cityrun pèse 26 kg, le Heybike Helio U 20 kg. L’acier du cadre et la fourche de 60 mm expliquent l’écart. En échange, l’enjambement descend à 45 cm et le porte-bagages accepte 15 kg. Les freins à disque mécaniques de 160 mm se règlent au câble, sans purge. N’importe quel vélociste s’en charge.
Le prix du Touroll J2 et sa garantie
Le point faible se lit dans les conditions de vente. Touroll garantit le cadre 3 ans, le moteur 1 an, la batterie 6 mois. La garantie légale de conformité de deux ans, due par le vendeur, couvre le reste. L’IPX4 n’aime pas la pluie battante, et la marque le dit elle-même.
Pour 20 à 40 km par jour sur bitume, avec un garage de plain-pied, le J2 porte l’une des plus grosses batteries de sa gamme de prix. Si le vélo doit monter un escalier, le Heybike Helio U pèse 8,5 kg de moins.
ville, cadre à enjambement bas · 80 à 100 km selon Heybike
4,4/5· 9 avis
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- VTC à cadre bas (J2 ST), ville et voies vertes
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 100 km selon Touroll
- Batterie
- 36 V 15,6 Ah, 561,6 Wh
- Moteur
- moyeu arrière, 250 W, 36 V, 45 Nm, 3 niveaux (15, 20 et 25 km/h)
Questions fréquentes sur Touroll J2
Quelle différence entre le Touroll J2 et le J2 ST ?
Le J2 a un cadre haut, le J2 ST un cadre ouvert à enjambement bas de 45 cm. Moteur de 250 W et 45 Nm, batterie de 561,6 Wh, roues de 26 pouces et Shimano 7 vitesses sont communs aux deux. L'offre Amazon que nous suivons est celle du J2 ST gris, la version la plus facile à enfourcher.
Quelle autonomie réelle pour le Touroll J2 ?
Touroll annonce jusqu'à 100 km en assistance. Avec 561,6 Wh et une consommation courante de 8 à 12 Wh par kilomètre pour un moteur dans le moyeu, comptez 50 à 70 km en usage mixte, 70 à 90 km sur le plat en assistance 1, et 35 à 45 km en assistance maximale dans une ville en pente. Le froid retire 20 à 30 % selon la marque.
Combien de temps pour recharger le Touroll J2 ?
Environ 8 heures avec le chargeur fourni, qui débite 2 A sous 42 V. La batterie se retire à la clé et se recharge n'importe où. Touroll conseille de ne pas la laisser se vider complètement et de ne jamais la charger sous 0 °C. Pour un stockage long, gardez-la entre 60 et 80 %.
Le Touroll J2 est-il difficile à monter ?
Les acheteurs le décrivent livré monté à 85 %, avec les outils dans le carton. Restent en général le guidon, la roue avant, les pédales et la selle. Prévoyez un réglage des freins à disque mécaniques après les premières sorties, et vérifiez la pression des pneus : 55 à 60 PSI recommandés.
Le Touroll J2 peut-il rouler sous la pluie ?
Il est certifié IPX4 : l'électronique et la batterie résistent aux éclaboussures, pas à une pluie battante ni au jet d'eau. Touroll déconseille de rouler par mauvais temps et recommande de sécher le vélo après une sortie mouillée, chaîne et disques compris, pour éviter la rouille.
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Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
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