Legend Milano : avis et test complet
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Un vélo de ville espagnol de 26 pouces à cadre ouvert : 24 kg, moteur de 250 W et 40 Nm dans la roue arrière, batterie Panasonic de 504 Wh logée dans le tube diagonal. Pneus ballon Schwalbe Big Ben, fourche Suntour et freins hydrauliques Tektro en font un vélo de confort ; ses 40 Nm le cantonnent aux reliefs modérés.
En bref : 26 pouces · cadre ouvert · 504 Wh · 40 Nm · 24 kg
Prix relevé : 1 299,95 €
On aime…
- Pneus Big Ben de 2,15 pouces, fourche Suntour NEX et selle gel de série
- Freins à disque hydrauliques Tektro à l'avant et à l'arrière
- Porte-bagages de 27 kg compatible siège enfant, fixation avant KLICKfix
- Connecteurs étanches IP67 et suivi des sorties dans l'application MAHLE
- Taille unique réglable, de 1,55 m à 1,90 m
- Garantie de 3 ans sur l'électrique et le cadre en achat direct
On aime moins…
- 40 Nm et capteur de pédalage : juste dans les côtes longues
- 40 à 50 km relevés par un acheteur, pour 100 km annoncés
- 24 kg et 100 kg de charge maximale pour le cycliste
- Batterie presque impossible à retirer après moins d'un an, selon un acheteur français
- Service après-vente resté sans réponse deux mois dans un avis vérifié
- Aucun écran : la vitesse ne se lit que sur le téléphone
Caractéristiques de Legend Milano
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | ville, cadre ouvert, roues de 26 pouces |
| Moteur | moyeu arrière Legend, 250 W, 40 Nm, réducteur 4,5:1, capteur de pédalage, 4 niveaux d'assistance |
| Batterie | 504 Wh (36 V, 14 Ah), cellules Panasonic ; version 374 Wh (10,4 Ah) sur la boutique Legend |
| Autonomie annoncée | jusqu'à 100 km annoncés au niveau 1 sur le plat, 40 à 50 km relevés par un acheteur |
| Batterie amovible | oui, logée dans le tube diagonal (2,75 kg) |
| Cadre | bas (ouvert), aluminium 6061 T6, taille unique de 1,55 m à 1,90 m |
| Roues | 26 pouces, pneus ballon Schwalbe Big Ben de 2,15 pouces |
| Freins | disques hydrauliques Tektro T285 |
| Suspension | fourche Suntour NEX à l'avant |
| Transmission | dérailleur Shimano Altus, 7 vitesses |
| Poids | 24 kg batterie comprise |
| Connecté | joystick iWoc Bluetooth et application MAHLE MySmartbike (iOS, Android) |
| Charge maximale | 100 kg de cycliste, 27 kg sur le porte-bagages |
| Garantie | 3 ans sur moteur, batterie, électronique et cadre en achat direct chez Legend ; 2 ans annoncés sur l'offre Amazon |
Batterie, moteur et compatibilités
- Moteur Legend Green dans le moyeu arrière, 250 W, 40 Nm, coupure à 25 km/h
- Batterie Panasonic 36 V 14 Ah (504 Wh), amovible, 2,75 kg
- Charge complète en 6 heures environ
- Contrôleur MAHLE Smartbike, connecteurs Higo étanches IP67
- Joystick iWoc à 5 boutons, voyants de batterie et d'assistance, Bluetooth
- Dérailleur Shimano Altus 7 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Tektro T285
- Fourche suspendue Suntour NEX
- Pneus Schwalbe Big Ben 26 × 2,15 pouces
- Éclairage LED Spanninga Kendo+ (30 lux à l'avant)
- Porte-bagages arrière de 27 kg, fixation avant KLICKfix, selle gel Velo
- Béquille centrale Massload
- Encombrement : 179 × 62 × 116 cm, empattement de 102 cm, selle de 84 à 107 cm
Pour qui est fait Legend Milano ?
Citadin dont le trajet passe par des pavés et des bordures
Pneus ballon de 2,15 pouces, fourche Suntour NEX et selle gel filtrent les chocs d'une chaussée abîmée. Sur 15 à 30 km par jour en ville peu vallonnée, la batterie de 504 Wh tient deux jours.
Parent qui dépose un enfant à l'école
Le porte-bagages accepte 27 kg et la plupart des sièges enfants, le cadre ouvert s'enjambe sans lever la jambe par-dessus le siège, et la béquille centrale garde le vélo droit pendant l'installation.
Couple qui partage un seul vélo
Taille unique pour des cyclistes de 1,55 m à 1,90 m, selle réglable de 84 à 107 cm et guidon à potence ajustable : on passe d'un gabarit à l'autre en deux réglages.
- Vous pesez plus de 100 kg : c'est la limite fixée par Legend. Le Decathlon LD 500 E accepte 150 kg de poids total, vélo compris.
- Vous montez de longues côtes tous les jours : 40 Nm dans la roue arrière et un capteur de pédalage s'essoufflent vite. Le Decathlon E-ACTV 500 et son moteur central Yamaha de 55 Nm grimpent mieux.
- Vous cherchez un VTT : malgré son intitulé sur Amazon, le Milano est un vélo de ville. Le Decathlon E-EXPL 520, semi-rigide à fourche de 130 mm, est fait pour les sentiers.
- Vous portez votre vélo dans un escalier : 24 kg se montent mal. Le Heybike EC 1 pèse 19,2 kg.
Ce qu'il donne selon l'usage
| Usage | Conditions | Ce qu'on obtient |
|---|---|---|
| Chiffre annoncé par Legend | niveau 1, terrain plat, cycliste de 70 kg, 20 °C | jusqu'à 100 km |
| Relevé d'un acheteur (avis Amazon vérifié) | usage courant | 40 à 50 km par charge |
| Calcul à 10 Wh par kilomètre | assistance moyenne, relief modéré | environ 50 km |
| Domicile-travail de 2 × 10 km | assistance moyenne | 2 jours et demi entre deux charges |
| Version 374 Wh de la boutique Legend | même calcul, 10 Wh par kilomètre | environ 37 km |
Notre avis sur Legend Milano
Le Legend Milano est un vélo de ville de 24 kg sur roues de 26 pouces, qui associe un moteur de 40 Nm logé dans la roue arrière à une batterie Panasonic de 504 Wh. Amazon le range parmi les VTT. C’est une erreur de catalogue, et notre avis sur le Legend Milano commence par la corriger.
Un vélo de confort, pas un VTT
Legend l’a dessiné pour la ville et les chemins roulants. Pneus Schwalbe Big Ben de 2,15 pouces, fourche Suntour NEX, selle gel : les pavés et les bordures passent sans secouer les poignets. Le confort est réel. Le cadre ouvert s’enjambe en jupe, ou avec un siège enfant fixé sur le porte-bagages, homologué pour 27 kg. Les freins hydrauliques Tektro T285 arrêtent l’ensemble sans effort au levier.
Le test des côtes et de la batterie
Tout se joue sur le moteur. 40 Nm, un simple capteur de pédalage et un Shimano Altus à 7 vitesses : sur le plat, l’assistance pousse franchement jusqu’à 25 km/h. Dans une montée longue, elle faiblit vite : il faut descendre les pignons bien plus tôt qu’avec un moteur central, qui lit l’effort sur le pédalier au lieu de compter les tours de manivelle.
Les 100 km promis supposent le premier niveau, un terrain plat, un cycliste de 70 kg et 20 °C. Un acheteur italien relève 40 à 50 km par charge. Moitié moins. Soit 10 à 12 Wh par kilomètre, la consommation ordinaire d’un moteur-roue en assistance moyenne. Deux allers-retours de 10 km passent, le troisième se termine à la prise, pour six heures de charge.
Application MAHLE et fiabilité : ce que disent les avis sur le Legend Milano
Pas d’écran sur le guidon. Le joystick iWoc indique la charge et le niveau d’assistance par des voyants ; vitesse, distance et dénivelé passent par l’application MAHLE MySmartbike. Qui veut lire sa vitesse en roulant doit donc fixer son téléphone au cintre.
La note de 3,9 sur 5 repose sur 13 avis seulement. Une acheteuse loue la solidité et le guidon qu’on règle pour deux personnes de tailles différentes. Un autre raconte une batterie devenue presque impossible à retirer en moins d’un an, et deux mois sans réponse du service après-vente. En achat direct, Legend garantit moteur, batterie et cadre 3 ans.
Notre avis sur le Legend Milano est donc net : il convient au cycliste de moins de 100 kg qui roule 15 à 30 km par jour en ville peu vallonnée et cherche d’abord du confort. Votre trajet grimpe ? Visez un moteur central.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Type
- ville, cadre ouvert, roues de 26 pouces
- Autonomie annoncée
- jusqu'à 100 km annoncés au niveau 1 sur le plat, 40 à 50 km relevés par un acheteur
- Batterie
- 504 Wh (36 V, 14 Ah), cellules Panasonic ; version 374 Wh (10,4 Ah) sur la boutique Legend
- Moteur
- moyeu arrière Legend, 250 W, 40 Nm, réducteur 4,5:1, capteur de pédalage, 4 niveaux d'assistance
Questions fréquentes sur Legend Milano
Quelle est l'autonomie réelle du Legend Milano ?
Legend annonce jusqu'à 100 km avec la batterie de 504 Wh, mesurés au premier niveau d'assistance, sur terrain plat, avec un cycliste de 70 kg à 20 °C. Un acheteur relève 40 à 50 km par charge en usage courant, ce qui correspond à 10 à 12 Wh par kilomètre, une consommation habituelle pour un moteur dans la roue en assistance moyenne.
Comment recharger la batterie du Legend Milano ?
La batterie de 2,75 kg se retire du tube diagonal et se recharge à la maison, ou directement sur le vélo. Comptez environ 6 heures pour la version de 504 Wh, 4 à 5 heures pour celle de 374 Wh. Legend vend aussi la batterie seule, en noir ou en blanc.
Peut-on rouler avec le Legend Milano sans téléphone ni assistance ?
Oui aux deux. Le joystick iWoc à cinq boutons règle les quatre niveaux d'assistance et affiche la charge par des voyants, sans téléphone. L'application MAHLE MySmartbike n'ajoute que la vitesse, la distance, l'altitude et l'historique. Assistance coupée, le Milano se pédale comme un vélo classique de 24 kg, avec ses 7 vitesses.
Peut-on installer un siège enfant sur le Legend Milano ?
Oui : le porte-bagages arrière est homologué pour 27 kg et reçoit la grande majorité des sièges enfants. À l'avant, la fixation KLICKfix accepte paniers et sacoches du même système. Le total cycliste plus enfant doit rester dans ce que le cadre supporte : Legend fixe 100 kg pour le cycliste.
Quel est le prix du Legend Milano selon la batterie ?
Sur la boutique Legend, la version de 504 Wh coûte 100 € de plus que celle de 374 Wh. L'offre Amazon ne propose que la batterie de 504 Wh, au même prix que chez Legend. Pour plus de 20 km par jour, la grande batterie évite une recharge quotidienne.
Prêt à choisir votre vélo électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
Alternatives à considérer
Hitway City Cruiser 26
vélo de ville à cadre ouvert, usage mixte bitume et chemins · 80 à 150 km annoncés par Hitway, 55 à 80 km sur la fiche Amazon
4,1/5· 57 avis
PIXAR Forge
pliant, fat bike 20 pouces, cadre bas · 65 km au niveau 5, 85 km au niveau 3, 140 km au niveau 1 (données PIXAR)
4,4/5· 57 avis
Qreate City Pro 2.0
vélo de ville à cadre bas (U), roues de 27,5 pouces · 55 à 100 km annoncés (100 km avec 75 kg, sur le plat, à 25 °C)