Vélo électrique Hitway : guide complet de la gamme 2026

Hitway annonce plus de 500 000 clients depuis 2020, l’année où la marque dit avoir commencé à produire des vélos. Le vélo électrique Hitway se vend d’abord sur Amazon, entre 570 et 1 300 €, et la recette change peu d’un modèle à l’autre : moteur de 250 W dans le moyeu arrière, batterie amovible fermée à clé, sept vitesses Shimano sur les modèles à dérailleur, freins à disque mécaniques. La boutique européenne aligne plus de trente vélos, du pliant de 16 pouces au fat bike cargo. Quatre ont une fiche chez nous : deux pliants, un VTT à gros pneus et un vélo de ville à cadre ouvert.

Ce que la marque ne met pas en première ligne, c’est le poids. Aucun de ces quatre vélos ne descend sous 23 kg, et le plus lourd frôle les 30.

Moteur arrière et grosse batterie : la technique Hitway

Hitway ne fabrique pas ses moteurs. Les fiches Amazon nomment deux fabricants selon le modèle, l’un dans la province du Zhejiang, l’autre à Dongguan : la marque dessine la gamme et la fait assembler par plusieurs usines chinoises. D’où des écarts d’un vélo à l’autre, cadre en aluminium ici, en acier au carbone là.

Le choix qui la distingue, c’est la batterie. À prix égal, Hitway met plus de wattheures que la plupart de ses voisins d’Amazon : 864 Wh (48 V, 18 Ah, cellules Samsung 21700) sur le City Cruiser 26, 720 Wh sur le VTT fat vendu 700 €. Ce dernier revient à moins d’un euro le wattheure. Sous 1 000 €, c’est rare.

La contrepartie tient en deux points. Le moteur de moyeu annonce 55 à 60 N·m selon les modèles, avec trois niveaux d’aide (15, 20 et 25 km/h sur le BK5SL). Il tire bien sur le plat et s’essouffle dans une côte longue. Surtout, Hitway ne met en avant de capteur de couple sur aucun de ces quatre vélos. L’aide part au premier tour de pédale et pousse d’un bloc, là où un capteur de couple la dose selon votre effort.

L’application Bluetooth équipe les versions récentes : BK5SL, BK6SL1 et BK16 à cellules Samsung. Elle déverrouille le vélo, garde les trajets et allume les feux.

Un point de vigilance. La marque vend des poignées d’accélérateur en pièce détachée, 29,99 €, et un acheteur du BK6SL1 raconte sur Amazon avoir tenté d’en monter une. Un vélo à assistance électrique ne doit aider que si vous pédalez, jusqu’à 25 km/h. Avec une poignée qui le fait avancer seul au-delà de 6 km/h, il devient un cyclomoteur : immatriculation et assurance obligatoires.

Quel vélo électrique Hitway choisir selon votre trajet

Un vélo électrique pliant Hitway pour le coffre : le BK5SL

Le BK5SL est le plus petit et le moins cher de la gamme, à 570 €. Roues de 16 pouces, cadre en acier, batterie de 468 Wh (36 V, 13 Ah), une seule vitesse. Plié, il tient dans 80 × 50 × 68 cm selon la marque, soit le coffre d’une citadine. Il pèse 23,9 kg : ça se porte sur dix mètres, pas sur trois étages. La charge maximale est de 100 kg, cycliste et sac compris, et au-delà il faut passer au BK6SL1.

Il convient à qui roule 5 à 10 km par jour en ville, sans grosse côte, et range son vélo dans un placard. Ses acheteurs lui donnent 4,7 sur 5, sur 28 avis.

format 16 pouces

Hitway pliable 16

pliant, roues de 16 pouces · 50 à 100 km selon Hitway

★★★★★4,7/5· 28 avis

569,99 € Voir le prixLire l'avis →

Le BK6SL1, un pliant de 561 Wh pour les longs trajets

Le BK6SL1 garde le cadre pliant mais change de catégorie. Pneus de 20 × 3 pouces, cadre aluminium, fourche suspendue, sept vitesses, batterie de 561 Wh. C’est le Hitway le plus commenté sur Amazon (4,4 sur 5, 112 avis). Il vise le trajet domicile-travail de 15 à 25 km, avec un bout en train ou en voiture. Son défaut tient en un chiffre : 29 kg, plus qu’un vélo de ville classique.

grosse batterie, pneus larges

Hitway pliant 561 Wh

pliant, cadre bas, roues de 20 pouces · 70 à 150 km annoncés par Hitway (70 à 100 km sur l'offre Amazon)

★★★★☆4,4/5· 112 avis

899,99 € Voir le prixLire l'avis →

Un VTT à gros pneus pour les chemins : le BK15

Vendu 700 €, le VTT 26 fat est un semi-rigide chaussé de pneus de 26 × 3 pouces ; une version à pneus de 4 pouces existe sous le nom BK15 4.0. Batterie de 720 Wh, fourche suspendue, sept vitesses, cadre acier, 23,3 kg dans sa version de base. Les gros pneus tiennent sur le sable, la boue sèche et les chemins forestiers roulants. Ce n’est pas un VTT de descente, et la fourche d’entrée de gamme le rappelle dès que le terrain tape. C’est aussi le moins bien noté des quatre : 3,9 sur 5, sur 29 avis.

semi-fat 720 Wh

Hitway VTT 26 fat

VTT semi-fat (référence BK15) · 45 à 80 km

★★★★☆3,9/5· 29 avis

699,99 € Voir le prixLire l'avis →

Un vélo de ville à cadre ouvert : le City Cruiser 26

Le BK16, vendu sous le nom City Cruiser 26, est le seul des quatre qui ne se plie pas et ne vise pas la forêt. Cadre ouvert en aluminium, qu’on enjambe sans lever la jambe, pneus de 26 × 3 pouces, sept vitesses et la plus grosse batterie de la gamme, 864 Wh. Il pèse 29,7 kg. Prévoyez un garage ou un local à vélos de plain-pied. Amazon le vend 1 300 € ; la boutique européenne de la marque l’affichait à 1 200 € le 26 septembre 2026.

batterie 864 Wh

Hitway City Cruiser 26

vélo de ville à cadre ouvert, usage mixte bitume et chemins · 80 à 150 km annoncés par Hitway, 55 à 80 km sur la fiche Amazon

★★★★☆4,1/5· 57 avis

1 299,99 € Voir le prixLire l'avis →

Batterie de rechange et pièces détachées : un Hitway dans la durée

Hitway ne vend ni double batterie ni prolongateur. Pour rouler plus loin, on emporte une seconde batterie et on l’échange en route, ce qui prend une minute avec la clé. La boutique européenne vend celle de chaque modèle à l’unité, entre 290 et 330 € pour les vélos de ce guide.

C’est là que la marque se détache des vendeurs d’Amazon qui n’ont rien derrière l’annonce. Presque toutes les pièces se commandent en ligne, modèle par modèle : écran, contrôleur, moteur complet, pneus, chargeur. Un vélo à 700 € dont le contrôleur lâche se remet en route pour 60 €, pas pour le prix d’un vélo neuf.

Une réserve : les pièces de garantie ne partent que vers l’Europe continentale et le Royaume-Uni. La Corse n’est pas livrée.

Avis sur le Hitway BK6SL1, le modèle phare

Le BK6SL1 est le vélo que Hitway pousse sur sa boutique, et celui qui cumule le plus d’avis chez Amazon. Pour 900 €, il est bien équipé.

Ce qu’il fait bien :

• une batterie de 561 Wh qui se retire à la clé et se recharge en 6 à 7 heures ;
• deux porte-bagages, un à l’avant, un à l’arrière avec coussin amovible ;
• une fourche suspendue à blocage et des pneus larges annoncés anticrevaison ;
• un écran couleur, l’application Bluetooth et des feux homologués selon la norme allemande StVZO ;
• une protection IP54, qui encaisse une averse.

Ce qui est moins bien. Le poids d’abord : 29 kg, le chiffre qui compte le plus sur un pliant, et Hitway le range au bas de sa fiche. Les freins ensuite, à disque mais mécaniques, à régler plus souvent que des hydrauliques. L’autonomie enfin : la marque promet 70 à 150 km. La borne haute suppose un cycliste léger, en mode le plus bas, sur du plat ; comptez plutôt 50 à 70 km dans la vraie vie. Plusieurs acheteurs signalent aussi un colis arrivé incomplet, réglé ensuite par le vendeur.

Le détail et le prix du jour sont dans notre fiche du Hitway BK6SL1.

Prix du vélo électrique Hitway face à Engwe, Touroll et Decathlon

Face à Touroll, Hitway joue dans la même cour : autour de 700 € pour un vélo à moteur arrière vendu sur Amazon. L’écart se fait sur la batterie, 720 Wh sur le fat Hitway contre 400 à 600 Wh sur le Touroll J2, et sur les pièces détachées, que Hitway vend en direct.

Chez Engwe, les pliants coûtent 150 à 250 € de plus. Cet écart paie quelque chose de précis : le L20 Boost d’Engwe annonce un capteur de couple et 75 N·m, contre 55 N·m sans capteur de couple pour le BK6SL1. En ville plate, la différence se sent peu ; dans une côte, beaucoup.

Avec Decathlon, le calcul s’inverse. L’E-Fold 500 coûte 100 € de plus que le BK6SL1, mais il se répare en magasin, partout en France. Chez Hitway, il n’y a pas de comptoir.

Autonomie réelle : combien de kilomètres par charge avec un Hitway

Les autonomies de la boutique européenne sont optimistes. Le même BK16 y est annoncé pour 80 à 150 km, alors que sa fiche Amazon donne 55 km pour un cycliste de 75 kg à 25 °C en mode électrique. C’est ce second chiffre qui se rapproche de ce que vous ferez.

Ces consommations sont nos estimations pour un moteur de moyeu sans capteur de couple. Les 55 km de la fiche Amazon du BK16 correspondent aux deux dernières lignes.

Pour votre propre trajet, divisez la capacité de la batterie par 10 à 15 Wh par kilomètre, selon l’assistance choisie, votre poids et le relief. Sur le BK6SL1, les 561 Wh donnent de 37 à 56 km.

Garantie et SAV Hitway : tout dépend de l’endroit où vous achetez

C’est la question à régler avant de payer, et la réponse tient dans une phrase des conditions de la marque. La garantie Hitway ne vaut que pour un vélo acheté sur sa boutique européenne. Acheté sur Amazon ou chez un revendeur, le service après-vente revient à ce vendeur.

Sur la boutique de la marque, le vélo est garanti 2 ans à partir de sa réception, hors pièces d’usure : pneus, chambres à air, plaquettes, câbles, chaîne, pignons, éclairage, rayons, pédales, poignées, fusibles. La garantie suit le vélo quand il change de main, pour le temps qui reste, si le nouveau propriétaire fournit le nom du premier acheteur et son numéro de commande. Sont exclus la corrosion, le vol, les dégâts d’un mauvais montage, et la batterie abîmée par l’eau, une surtension ou un chargeur qui n’est pas le sien. Un vélo abîmé pendant le transport se signale sous 7 jours, photos ou vidéo datées à l’appui.

Sur Amazon, les conditions sont celles de l’annonce. Celle du City Cruiser 26 promet des pièces et réparations gratuites et des retours sous 30 jours, mais limite la garantie de la batterie à six mois. Pour la pièce la plus chère du vélo, l’écart avec les deux ans de la boutique est net.

Ouvrir un dossier passe par le courriel du service client : Hitway demande des photos ou une vidéo de la panne, cherche d’abord une solution simple, puis envoie la pièce avec ses instructions. Elle peut accepter qu’un vélociste proche de chez vous fasse la réparation, et en rembourser une partie. Rien n’est remplacé sans examen des images.

Le service répond du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h à l’heure de la Chine. À Paris, cela fait de 3 h à midi l’été, de 2 h à 11 h l’hiver : un courriel envoyé après le déjeuner attend le lendemain.

Hitway n’a aucun centre de réparation en France. Quelle que soit la boutique, le vendeur vous doit la garantie légale de conformité pendant deux ans : sur Amazon, c’est lui que vous sollicitez d’abord, pas la marque. Gardez la facture, et photographiez le numéro de cadre dès la livraison. Hitway le demande en cas de vol, qu’elle ne couvre pas.